Cando o vehículo está en movemento, o pneumático é o compoñente que soporta todas as cargas, e a carga dos pneumáticos sólidos de diferentes especificacións e tamaños é diferente. A carga dos pneumáticos sólidos está determinada tanto por factores internos como externos, incluíndo o tamaño, a estrutura e a fórmula dos pneumáticos sólidos; Os factores externos inclúen a distancia de percorrido do vehículo, a velocidade, o tempo, a frecuencia e as condicións da superficie da estrada. Todos os vehículos industriais que usan pneumáticos sólidos, como carretillas elevadoras, cargadoras, remolques portuarios e raspadoras subterráneas, así como maquinaria mineira, pontes de embarque de aeroportos e outros equipos, deben ter en conta os factores anteriores á hora de seleccionar pneumáticos sólidos.
En circunstancias normais, canto maior sexa o diámetro exterior e a anchura dos pneumáticos sólidos, maior será a carga, como unha carga de 7,00-12 con dimensións externas maiores, que será maior que a carga de 6,50-10; pneumáticos sólidos co mesmo diámetro exterior, carga de gran anchura, como 22x12x16, carga maior que 22x9x16 co mesmo diámetro exterior; pneumáticos sólidos do mesmo ancho, carga grande con diámetro exterior grande, como 28x12x22, carga maior que 22x12x16 do mesmo ancho. A formulación tamén é un factor importante para determinar a carga dos pneumáticos sólidos, que normalmente se fabrican con baixa xeración de calor e teñen unha gran capacidade de carga.
De feito, os factores externos que determinan a carga dos pneumáticos sólidos están relacionados coa xeración dinámica de calor dos pneumáticos sólidos, e canto maior sexa a xeración de calor dos pneumáticos sólidos, maior será a posibilidade de destrución. En xeral, canto maior sexa a velocidade, canto maior sexa a distancia, canto maior sexa o tempo de funcionamento, canto maior sexa a frecuencia de uso, maior será a xeración de calor dos pneumáticos sólidos e menor será a súa capacidade de carga. O estado da estrada tamén ten un grande impacto na carga dos pneumáticos sólidos, e cando o vehículo circula por un campo con curvas pronunciadas, a carga do pneumático central é menor que a da estrada plana.
Ademais, a temperatura ambiente tamén ten un certo impacto na carga dos pneumáticos sólidos, e a carga dos pneumáticos sólidos utilizados en ambientes de alta temperatura é menor que a da temperatura ambiente.
Data de publicación: 30-12-2022