Os pneumáticos sólidos deseñados, producidos e vendidos por Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. cumpren co GB/T10823-2009 "Especificacións, dimensións e cargas de pneumáticos sólidos de llanta de pneumáticos", GB/T16622-2009 "Especificacións de pneumáticos sólidos a presión". , Dimensións e cargas" "Dous estándares nacionais, a proba e inspección dos produtos acabados están baseados GB/T10824-2008 "Especificacións técnicas para pneumáticos sólidos llantas pneumáticos" e GB/T16623-2008 "Especificacións técnicas para pneumáticos sólidos a presión", GB/T22391-2008 "Método de proba de durabilidade dos pneumáticos sólidos Método de tambor", que cumpre e supera os requisitos das normas anteriores.
De feito, os pneumáticos sólidos da maioría das empresas poden cumprir os estándares das dúas especificacións técnicas GB/T10824-2008 e GB/T16623-2008. Este é só o requisito básico de rendemento dos pneumáticos sólidos, e a proba de durabilidade consiste en probar o uso de pneumáticos sólidos. O mellor método para o rendemento.
Como todos sabemos, a xeración de calor e a disipación de calor dos pneumáticos sólidos son as maiores dificultades a resolver. Dado que o caucho é un mal condutor da calor, xunto coa estrutura de goma dos pneumáticos sólidos, é difícil que os pneumáticos sólidos disipen a calor. A acumulación de calor promove o envellecemento da goma, que á súa vez leva ao dano dos pneumáticos sólidos. Polo tanto, o nivel de xeración de calor é un indicador importante para determinar o rendemento dos pneumáticos sólidos. Normalmente, os métodos para probar a xeración de calor e a durabilidade dos pneumáticos sólidos inclúen o método de tambor e todo o método de proba da máquina.
GB/T22391-2008 "Método de tambor para a proba de durabilidade dos pneumáticos sólidos" estipula o método de funcionamento da proba de durabilidade dos pneumáticos sólidos e o xuízo dos resultados das probas. Dado que a proba realízase en condicións específicas, a influencia de factores externos é pequena e os resultados da proba son precisos. Alta fiabilidade, este método non só pode probar a durabilidade normal dos pneumáticos sólidos, senón que tamén pode facer unha proba comparativa de pneumáticos sólidos; Todo o método de proba da máquina consiste en instalar os pneumáticos de proba no vehículo e simular a proba de pneumáticos do vehículo utilizando as condicións, xa que non hai ningunha condición de proba estipulada na norma, os resultados da proba varían moito debido á influencia de factores como o lugar de proba, vehículo e condutor. É axeitado para a proba de comparación de pneumáticos sólidos e non é adecuado para as probas de rendemento de durabilidade normal.
Hora de publicación: 20-03-2023