LLANTAS PARA PNEUMÁTICOS SÓLIDOS

A llanta de pneumático sólido é a peza de reposto rodante da transmisión de potencia e que soporta a carga instalada con pneumáticos sólidos para conectar co eixo. Dos pneumáticos sólidos, só os pneumáticos sólidos teñen llantas. Normalmente, as llantas de pneumáticos sólidos son as seguintes:

1.Llanta dividida: unha llanta de dúas pezas que fixa o pneumático mediante aparafusos a presión. Caracterízase por un prezo baixo, unha instalación pouco engorrosa e un equilibrio e unha estabilidade inferiores ás llantas de fondo plano. Adoita usarse en pneumáticos sólidos de pequeno tamaño. Xeralmente, os pneumáticos sólidos de menos de 15 polgadas usan llantas divididas. Por exemplo, o pneumático sólido para carretillas elevadoras de uso común é 7.00-12, a llanta estándar é 5.00S-12 e, na maioría dos casos, úsase a llanta dividida.

2.Llanta de fondo plano: este tipo de llanta ten unha ou máis pezas, que se caracterizan por unha boa seguridade, estabilidade e equilibrio, pero o prezo é un pouco máis elevado. De feito, todos os pneumáticos sólidos poden usar llantas de fondo plano, pero tendo en conta o custo, adoitan usarse máis en pneumáticos sólidos de gran tamaño, especialmente as llantas de pneumáticos sólidos de máis de 15 polgadas son basicamente de fondo plano. Este tipo de llanta presiona o pneumático sólido contra o corpo da llanta mediante presión e logo usa o anel lateral e o anel de bloqueo para fixar o pneumático no corpo da llanta, ou usa o propio pneumático sólido para a nervadura (punta) para fixar o pneumático no corpo da llanta, como o axuste rápido. As llantas de liberación rápida que usan os pneumáticos (pneumáticos Linde) son dunha peza, sen anel lateral nin aneis de bloqueo, e os pneumáticos fíxanse a través da punta dos pneumáticos nas ranuras da llanta. A maioría das llantas de fondo plano que se usan en pneumáticos sólidos son de dúas ou tres pezas. En casos especiais, utilízanse llantas de catro ou cinco pezas. Por exemplo, as llantas de 18.00-25 que se usan nos pneumáticos de 13.00-25 adoitan estar formadas por cinco pezas.