Precaucións para o uso de pneumáticos sólidos

Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd acumulou unha rica experiencia no uso de pneumáticos sólidos en varias industrias despois de máis de 20 anos de produción e vendas de pneumáticos sólidos. Agora imos discutir as precaucións para o uso de pneumáticos sólidos.
1. Os pneumáticos sólidos son pneumáticos industriais para vehículos todoterreo, que consisten principalmente en pneumáticos sólidos de carretilla elevadora, pneumáticos de elevación de tesoira, pneumáticos de cargadora de rodas, pneumáticos de porto e pneumáticos de ponte de embarque. Non se poden utilizar pneumáticos sólidos para o transporte por estrada. A sobrecarga, a sobrevelocidade, a longa distancia e a operación continua a longo prazo están estrictamente prohibidas.
2. Os pneumáticos deben montarse en llantas cualificadas do modelo e tamaño especificados. Por exemplo, os pneumáticos Linde son pneumáticos de morro, que son pneumáticos de carretilla elevadora de carga rápida e só se poden instalar en llantas especiais sen aneis de bloqueo.
3. O pneumático coa llanta instalada debe garantir que o pneumático e a llanta sexan concéntricos. Ao instalar no vehículo, o pneumático debe estar perpendicular ao eixe.
4. Os pneumáticos macizos de calquera eixo deben ser fabricados pola mesma fábrica de pneumáticos macizos, coas mesmas especificacións e cun desgaste equivalente. Non está permitido mesturar pneumáticos sólidos e pneumáticos ou pneumáticos sólidos con diferentes graos de desgaste para evitar forzas irregulares. Causar pneumático, vehículo, accidente persoal.
5. Ao substituír pneumáticos sólidos, todos os pneumáticos dun eixe deben substituírse xuntos.
6. Os pneumáticos sólidos comúns deben tratar de evitar o contacto co aceite e os produtos químicos corrosivos, e as inclusións entre os patróns deben eliminarse a tempo.
7. A velocidade máxima dos pneumáticos sólidos da carretilla elevadora non será superior a 25 Km/h, e os pneumáticos sólidos doutros vehículos industriais deberán ser inferiores a 16 Km/h.
8. Debido á mala disipación de calor dos pneumáticos sólidos, para evitar que os pneumáticos se danen debido á xeración excesiva de calor, debe evitarse o uso continuado e a distancia máxima de cada golpe durante a condución non debe superar os 2 km. No verán, a temperatura de condución continua é demasiado alta, debe usarse de forma intermitente ou deben tomarse as medidas de refrixeración necesarias.