Factores que afectan á deformación vertical dos pneumáticos sólidos

   pneumáticos sólidosson produtos de goma e a deformación baixo presión é unha característica da goma. Cando se instala un pneumático sólido nun vehículo ou máquina e se somete a carga, o pneumático deformarase verticalmente e o seu radio diminuirá. A diferenza entre o radio do pneumático e o radio do pneumático sen carga é a cantidade de deformación do pneumático. A cantidade de deformación dos pneumáticos sólidos é unha das consideracións na selección de pneumáticos durante o deseño do vehículo. Os principais factores que afectan á deformación vertical dos pneumáticos sólidos son os seguintes:

1. Forza radial vertical, canto maior sexa a forza radial vertical experimentada por un pneumático sólido, maior será a deformación por compresión do pneumático e maior será a súa deformación vertical.

2. Canto maior sexa a dureza do material de goma, canto maior sexa a dureza dos distintos materiais de goma dos pneumáticos sólidos, menor será a deformación do pneumático. Os pneumáticos sólidos adoitan estar compostos por dous ou tres materiais de goma. A dureza de cada material de goma tamén é diferente. Cando cambia a proporción dos distintos materiais de goma, a cantidade de deformación do pneumático tamén cambiará. Por exemplo, cando a goma base ten a maior dureza. Cando a relación aumenta, a deformación de todo o pneumático diminuirá.

3. Grosor da capa de goma e ancho da sección transversal do pneumático. Canto menor sexa o grosor da capa de goma dun pneumático sólido, menor será a cantidade de deformación. Para pneumáticos sólidos da mesma especificación, canto maior sexa o ancho da sección transversal, menor será a cantidade de deformación baixo a mesma carga.

4. Patrón e a súa profundidade. En xeral, canto maior sexa a proporción da ranura do patrón con respecto a toda a área da banda de rodaxe, canto máis profunda sexa a ranura do patrón, maior será a deformación do pneumático sólido.

5. Influencia da temperatura, a goma abrandarase a altas temperaturas e a súa dureza diminuirá, polo que a deformación dos pneumáticos sólidos tamén aumentará a altas temperaturas.