Factores que afectan á deformación vertical dos pneumáticos sólidos

   Pneumáticos sólidosson produtos de caucho, e a deformación baixo presión é unha característica do caucho. Cando se instala un pneumático sólido nun vehículo ou máquina e se somete a carga, o pneumático deformarase verticalmente e o seu radio será menor. A diferenza entre o raio do pneumático e o raio do pneumático sen carga é a cantidade de deformación do pneumático. A cantidade de deformación dos pneumáticos sólidos é unha das consideracións na selección dos pneumáticos durante o deseño do vehículo. Os principais factores que afectan á deformación vertical dos pneumáticos sólidos son os seguintes:

1.Forza radial vertical, canto maior sexa a forza radial vertical experimentada por un pneumático sólido, maior será a deformación por compresión do pneumático e maior será a súa deformación vertical.

2. A dureza do material de caucho, canto maior sexa a dureza dos distintos materiais de caucho dos pneumáticos sólidos, menor será a deformación do pneumático. Os pneumáticos sólidos adoitan estar compostos por dous ou tres materiais de caucho. A dureza de cada material de caucho tamén é diferente. Cando a proporción de varios materiais de caucho cambia, a cantidade de deformación do pneumático tamén cambiará. Por exemplo, cando a goma base coa maior dureza Cando a relación aumenta, a deformación de todo o pneumático será menor.

3. Espesor da capa de goma e ancho da sección transversal do pneumático. Canto menor sexa o grosor da capa de goma dun pneumático sólido, menor será a cantidade de deformación. Para pneumáticos sólidos da mesma especificación, canto maior sexa o ancho da sección transversal, menor será a cantidade de deformación baixo a mesma carga.

4. Patrón e a súa profundidade. Xeralmente, canto maior sexa a proporción do suco do patrón con respecto a toda a superficie da banda de rodadura, canto máis profunda sexa a ranura do patrón, maior será a deformación do pneumático sólido.

5. Influencia da temperatura, a goma volverase máis suave a altas temperaturas e a súa dureza diminuirá, polo que a deformación dos pneumáticos sólidos tamén aumentará a altas temperaturas.