Durante o almacenamento, transporte e uso de pneumáticos sólidos, debido a factores ambientais e de uso, adoitan aparecer gretas no patrón en diferentes graos. As principais razóns son as seguintes:
1. Envellecemento crack: Este tipo de rachadura ocorre xeralmente cando o pneumático se almacena durante moito tempo, o pneumático está exposto ao sol e a altas temperaturas e a rachadura é causada polo envellecemento da goma do pneumático. No período posterior de uso de pneumáticos sólidos, haberá gretas na parede lateral e na parte inferior da ranura. Esta situación é un cambio natural da goma do pneumático durante o proceso de flexión e xeración de calor a longo prazo.
2.Fichaduras causadas polo lugar de traballo e os malos hábitos de condución: O lugar de traballo do vehículo é estreito, o raio de xiro do vehículo é pequeno, e mesmo dar a volta in situ pode provocar facilmente gretas na parte inferior da ranura do patrón. 12.00-20 e 12.00-24, debido ás limitacións do ambiente de traballo da planta de aceiro, o vehículo adoita necesitar xirar ou xirar no lugar, o que provoca gretas na parte inferior da ranura da banda de rodadura do pneumático nun curto espazo de tempo. período de tempo; A sobrecarga a longo prazo do vehículo adoita provocar rachaduras na banda de rodadura da parede lateral ;A aceleración repentina ou a freada repentina durante a condución pode provocar rachaduras na banda de rodadura dos pneumáticos.
3.Fichadura traumática: A posición, a forma e o tamaño deste tipo de fisuras son xeralmente irregulares, o que é causado pola colisión, extrusión ou raspado de obxectos estraños polo vehículo durante a condución. Algunhas fendas só se producen na superficie da goma, mentres que outras danarán a carcasa e o patrón. En casos graves, os pneumáticos caerán nunha gran área. Este tipo de rachaduras ocorre a miúdo nos traballos dos pneumáticos da cargadora de rodas no porto e nas fábricas de acería. 23.5-25, etc., e 9.00-20, 12.00-20, etc. de vehículos de transporte de chatarra.
En xeral, se só hai lixeiras fisuras na superficie do patrón, non afectará a seguridade do pneumático e pódese seguir utilizando; pero se as gretas son o suficientemente profundas como para chegar ao cadáver, ou mesmo provocan un grave bloqueo do patrón, afectará á normal condución do vehículo e deberá ser reparado canto antes. substituír.
Hora de publicación: 18-08-2023